マツダ ダブルパンチ 下請法違反 百数十億円申告漏れ でも本当に怖いのは

　　　　　　マツダが下請け業者に支払う代金を違法に減額していたのは下請法（下請け代金の減額の禁止）に違反するとして、公正取引委員会は２７日、再発防止措置をとるよう同社に勧告した。平成１６年４月に公取委が下請法違反を行った業者を公表する制度を始めて以降、２番目に大きい規模。自動車メーカーに対する下請法違反の勧告は初めて。

　公取委によると、マツダは平成１７年７月〜１８年１１月の間、本社工場や防府工場（山口県）が発注した下請け業者に支払う代金のうち、約７億７８００万円を減額した。

　下請け業者は中国地方を中心に１都２府１１県で５８社にのぼった。マツダは１０００円で発注した部品を納品までの間に９５０円に減額した単価改定があった場合、安い方の９５０円の下請け代金で支払っていた。

　　　　私も自動車の下請工場で働いた経験がありますが、大手自動車会社の締め付けは本当に厳しいですね。たまに監査が来て、工場の細かいことまで口出ししてきて、やれゴミ箱に名前がないといってきて、監査が終わると、１ヶ月くらいして、監査の改善報告がないと、本社に呼び出しまである始末です。中小企業は、幹部も人材が足りない時には、現場で働いているのに、呼び出しまであるとは、本当に締め付けが厳しい
　　　自動車業界では、トヨタなども、裁判沙汰になるなど業界全体の問題ですね。

　　　　　ほかにも、広島国税局の税務調査を受け、２００７年３月期までの５年間に百数十億円の申告漏れを指摘されたことが２５日、分かった。

　このうち一部は所得隠しと認定されたとみられ、重加算税を含む追徴税額は約６３億円。同社は今年１月、修正申告に応じた。　
　　　　マツダの場合、本当に怖いのは、電気自動車競走に、敗れる可能性があるということですね。ロータリーエンジンを使って、水素で動く車を開発していますが、業界では、電気自動車が２００９年あたりから出てくる予定で、ハイブリットカーでも、トヨタが圧倒している。また、水素の充填所問題も大きく、ガソリンスタンドでの導入も、かなり遅れそうである。
　　　　　水素自動車にこだわるようなら、電気自動車競争に負ける可能性も出てきている。